Соровако, који се налази на индонежанском острву Сулавеси, један је од највећих рудника никла на свету. Никл је невидљиви део многих свакодневних предмета: нестаје у нерђајућем челику, грејним елементима у кућним апаратима и електродама у батеријама. Настао је пре више од два милиона година када су брда око Соровака почела да се појављују дуж активних раседа. Латерити – тла богата оксидом гвожђа и никлом – настали су као резултат немилосрдне ерозије тропских киша. Када сам возио скутер уз брдо, земља је одмах променила боју у црвену са крваво-наранџастим пругама. Могао сам да видим саму фабрику никла, прашњави смеђи груби димњак величине града. Нагомилане су мале камионске гуме величине аутомобила. Путеви пресецају стрма црвена брда и огромне мреже спречавају одроне. Двоспратни аутобуси рударске компаније Мерцедес-Бенз превозе раднике. Заставу компаније вијоре камиони компаније и теренска возила хитне помоћи. Земља је брдовита и јамичаста, а равна црвена земља је пресавијена у цик-цак трапез. Локалитет је чуван бодљикавом жицом, капијама, семафорима и корпоративном полицијом која патролира концесионим подручјем готово величине Лондона.
Рудником управља ПТ Вале, који је делимично у власништву влада Индонезије и Бразила, а уделе имају канадске, јапанске и друге мултинационалне корпорације. Индонезија је највећи светски произвођач никла, а Вале је други највећи рудар никла после Норилск Никла, руске компаније која развија сибирска налазишта. У марту, након руске инвазије на Украјину, цене никла су се удвостручиле за један дан, а трговање на Лондонској берзи метала је обустављено на недељу дана. Овакви догађаји терају људе попут Елона Маска да се запитају одакле им никал. У мају се састао са индонежанским председником Џоком Видодом како би разговарао о могућем „партнерству“. Заинтересован је јер електрична возила великог домета захтевају никл. Тесла батерија садржи око 40 килограма. Није изненађујуће да је индонежанска влада веома заинтересована за прелазак на електрична возила и планира да прошири концесије за рударство. У међувремену, Вале намерава да изгради две нове топионице у Сороваку и да догради једну од њих.
Ископавање никла у Индонезији је релативно нов развој. Почетком 20. века, колонијална влада Холандске источне Индије почела је да се интересује за своје „периферне поседе“, острва осим Јаве и Мадуре, која су чинила највећи део архипелага. Године 1915, холандски рударски инжењер Едуард Абенданон известио је да је открио налазиште никла у Сороваку. Двадесет година касније, ХР „Флат“ Елвес, геолог из канадске компаније Инцо, стигао је и ископао пробну рупу. У Онтарију, Инцо користи никл за прављење кованица и делова за оружје, бомбе, бродове и фабрике. Покушаји Вилењака да се прошире на Сулавеси били су осујећени јапанском окупацијом Индонезије 1942. До повратка Инцоа 1960-их, никл је углавном био непромењен.
Освајањем концесије Соровацо 1968. године, Инцо се надао да ће профитирати од обиља јефтине радне снаге и уносних извозних уговора. План је био да се изгради топионица, брана која ће је хранити, и каменолом, и да се доведе канадско особље да управља свим тим. Инцо је желео сигурну енклаву за своје менаџере, добро чувано северноамеричко предграђе у индонежанској шуми. Да би га изградили, ангажовали су чланове индонежанског духовног покрета Субуд. Његов вођа и оснивач је Мухамед Субух, који је радио као рачуновођа на Јави 1920-их. Тврди да му је једне ноћи, док је шетао, на главу пала заслепљујућа лопта светлости. То му се дешавало сваке ноћи неколико година и, према његовим речима, отворило је „везу између божанске силе која испуњава цео универзум и људске душе“. До 1950-их, скренуо је пажњу Џона Бенета, британског истраживача фосилних горива и следбеника мистика Џорџа Гурђијева. Бенет је позвао Субуха у Енглеску 1957. и он се вратио у Џакарту са новом групом европских и аустралијских студената.
Године 1966. покрет је створио неспособну инжењерску фирму под називом Интернатионал Десигн Цонсултантс, која је изградила школе и пословне зграде у Џакарти (такође је дизајнирала главни план за Дарлинг Харбор у Сиднеју). Он предлаже екстрактивистичку утопију у Сороваку, енклави одвојеној од Индонежана, далеко од хаоса рудника, али у потпуности обезбеђену од њих. Године 1975. на неколико километара од Соровака изграђена је насеље са самопослугом, тениским теренима и голф клубом за стране раднике. Приватна полиција чува периметар и улаз у супермаркет. Инцо снабдева струјом, водом, клима уређајима, телефонима и увозном храном. Према Кетрин Меј Робинсон, антропологињи која је тамо водила теренски рад између 1977. и 1981. године, „жене у бермудама и лепињи би се одвезле до супермаркета да купе смрзнуту пицу, а затим свратиле на грицкалице и пиле кафу на отвореном. Климатизована соба на путу кући је „модерна превара“ из куће пријатеља.
Енклава се и даље чува и патролира. Сада тамо живе високи индонежански лидери, у кући са негованом баштом. Али јавни простори су зарасли у коров, напукао цемент и зарђала игралишта. Неки од бунгалова су напуштени, а њихово место заузеле су шуме. Речено ми је да је ова празнина резултат Валеове аквизиције компаније Инцо 2006. године и преласка са пуног радног времена на рад по уговору и покретнију радну снагу. Разлика између предграђа и Соровака сада је чисто класна: менаџери живе у предграђу, радници живе у граду.
Сама концесија је неприступачна, са скоро 12.000 квадратних километара шумовитих планина ограђених оградама. Неколико капија је попуњено, а путеви се патролирају. Активно минирано подручје – скоро 75 квадратних километара – ограђено је бодљикавом жицом. Једне ноћи сам се возио мотоциклом узбрдо и стао. Нисам могао да видим гомилу шљаке сакривену иза гребена, али сам посматрао како се низ планину слијевају остаци љуске, која је још била близу температуре лаве. Упалило се наранџасто светло, а онда се у мраку подигао облак, који се ширио док га ветар није одувао. Сваких неколико минута, нова ерупција коју је направио човек осветли небо.
Једини начин на који не-запослени могу да се пришуњају руднику је преко језера Матано, па сам узео чамац. Онда ме је Амос, који је живео на обали, водио кроз поља бибера док нисмо стигли до подножја некадашње планине, а сада шупље шкољке, одсуства. Понекад можете ходочастити до места порекла, а можда одатле потиче део никла у предметима који су допринели мојим путовањима: аутомобилима, авионима, скутерима, лаптоповима, телефонима.
Editor London Review of Books, 28 Little Russell Street London, WC1A 2HNletters@lrb.co.uk Please provide name, address and telephone number.
The Editor London Review of Books 28 Little Russell Street London, WC1A 2HN Letters@lrb.co.uk Please provide name, address and phone number
Читајте било где помоћу апликације Лондон Ревиев оф Боокс, која је сада доступна за преузимање у Апп Сторе-у за Аппле уређаје, Гоогле Плаи за Андроид уређаје и Амазон за Киндле Фире.
Истакнути детаљи из најновијег издања, наше архиве и блог, плус вести, догађаји и ексклузивне промоције.
Ова веб локација захтева употребу Јавасцрипт-а да би пружила најбоље искуство. Промените подешавања прегледача да бисте дозволили покретање Јавасцрипт садржаја.